Motor cu 2 cilindri în patru timpi răcit cu apă, cu patru supape per cilindru acționate prin culbutori, două axe cu came în cap și sistem de ungere cu carter uscat.

84 mm x 77 mm

853 cm3

70 kW (95 CP) la 8.250 rot/min

Reducerea performanței SA: 35 kW (48 CP) la 6500 rot/min

SA ROZ91 benzină normală fără plumb: 66 kW (90 CP) la 8.000 rot/min

92 Nm la 6.250 rot/min

Reducerea performanței SA: 63 Nm la 4.500 rot/min

SA ROZ91 benzină normală fără plumb: 86 Nm la 6.250 rot/min

12,7 : 1

Injecție electronică

peste 200 km/h
OE putere redusă 35 kW (48 CP): 171 km/h

4,1 l

98 g/km

Alternator cu magnet permanent de 416 W (putere nominală)

Ambreiaj cu mai multe discuri în baie de ulei (anti-hopping), acționat mecanic

Cutie cu șase trepte cu cuplaj cu gheare, integrată în carcasa motorului

Cadru cu șină din oțel, monococ

Furcă inversă, diametru bandă 43 mm

Culisă cu două brațe din aluminiu, cric central WAD articulat direct, bază reglabilă hidraulică a suspensiei, amortizare reglabilă în trepte

230 mm / 215 mm
(OE coborâre suspensie 210 mm / 195 mm)

1,593 mm

124.6 mm

62°

Roți cu spițe în cruce

2.15 x 21"

4.25 x 17"

90/90 R21

150/70 R17

Frână dubludisc, discuri de frână flotante, diametru 305 mm, etrier flotant cu 2 pistoane

Frână cu un singur disc, diametru de 265 mm, etrier flotant cu 1 piston

875 mm
(OE suspensie joasă: 805 mm, Șa foarte joasă: 825 mm, Șa jpasă: 835 mm, Șa dublă: 860 mm, Șa Rallye: 890 mm)

1,950 mm
(OE suspensie joasă: 1,810 mm, OE Șa extra joasă: 1,850 mm, Șa joasă: 1,870 mm, Șa dublă: 1,910 mm, Șa Rallye: 1,980 mm)

23 l

aprox. 3.5 l

2,300 mm

1,437 mm

939 mm

248 kg

455 kg